福特探险者汽车音响改装定制。济南孚卡悦听专业汽车音响改装拥有丰富的音响施工经验，大量实战施工案例待您分享！福特汽车音响改装多款配置方案。孚卡悦听拥有专业的技术改装团队。对于福特车系可以说是非常了解！福特汽车音响改装只在孚卡悦听！
探险者车主经过多方了解，选择了在孚卡悦听为自己的爱车进行音响改装。感谢车主对我们的信任。
福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。福特探险者作为福特承诺在2013年3月28日引入中国市场，将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。
如此高贵的车型，怎么能让音质拉低品位呢？
 
【配置列表】
前声场：丹麦丹拿ESOTAN 232 两分频套装喇叭
后声场：丹麦丹拿ESOTAN 232 两分频套装喇叭
功放：意大利史泰格ST 401四路功放
低音：美国哈曼卡顿JBL 10寸低音
DSP音频处理器:芬朗DSP8
隔音：大能四门双层隔音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

美系车虽不像日系车一样钣金过薄，但隔音方面也一样的让人不尽人意，我们都知道汽车音响改装隔音是基础，如果时间不够不想做全车，四门隔音是必须要做的！

四门隔音降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。
 
做完隔音后再用手敲车门外面的铁皮会发现声音和没做之前有很大区别，这也是检测隔音效果的好方法。效果非常明显。

隔音之后要做的就是器材的安装，随话说三分天注定，七分靠打拼，器材也是一样的，怎样能让手中冰冷的铁器活过来，技术的要求是很重要的。

前声场丹麦丹拿ESOTAN 232 的原位安装

后声场安装了同样的喇叭来进行原位无损安装

在孚卡悦听从来不要担心拆装问题，多款实际车型案例参考，孚卡的每一位技师都是身经百战，每一位专业技师都是从事汽车音响改装行业四年以上，可以说是对每一款车型都不甚了解。只有专业的技术团队，才能发挥出最理想的音乐效果！
 
低音的安装

意大利史泰格ST401的安装

芬朗DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器，其输入方式更有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置；在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置！

定位：监听级专业DSP音频处理器
功能简介：
1、6进8出专业DSP处理器，高电平输入、低电平输入自由选择（6组输入，8组输出）原车主动分频，信号自动合并
2、高速蓝牙传输，手机音乐任听
3、可选择光纤/同轴信号输入和AUX外接音频输入（多种外接输入模式）
4、主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频等各种输出模式自由设置（主被动分频自由设置）
5、高.低.带通、斜率和分频点自由设置。（带通、分频点、斜率自由设置）
6、输出8通道独立时间延迟，独立电平和相位调节（电平、相位、时间延迟自由设置）
7、输出8通道独立31段EQ，独立Q值（独立31段EQ，Q值可调）

系统点评：可以说这是一套比较全的音响系统，从喇叭到低音到功放再到专业DSP音频处理器技师们都是非常认真的在为车主进行改装，经过DSP调试之后，丹拿的原音在史泰格ST401的推动之下爆发出来，声音要比之前的原车声音悦耳的太多，低音也给的恰当好处。车主对现在的声音特别满意，感谢车主用满意的笑声为孚卡悦听加冕！