长城哈弗H6定位都市智能SUV，外观设计大气时尚，整体线条流畅；采用上深下浅的居家式内饰风格，用料和做工尚可，配置丰富；空间方面表现不错，头部和腿部空间都比较充裕，储物空间丰富，后备箱空间宽大，储物能力不错；动力一般，起步较慢，低速行驶平稳；底盘扎实，通过性好，避震效果还不错；但转弯侧倾情况较严重；有网友反映异响比较多，行车噪音比较大，近期有部分网友反映遥控钥匙不够灵敏等问题。
   长城哈弗H6车主提了新车第一件事情 就是做隔音降噪和音响改装，做隔音降噪选择哪家做比较专业？哪家价格实惠施工质量又好？哪家坐汽车音响最专业！当然是孚卡悦听了！没什么犹豫的，开工！

【改装配置】

四门隔音：中道Q-MAT  大麦吸音棉
前声场：美国MTX  RTS652   两分频套装喇叭
后声场：美国MTX  RTC653  同轴喇叭
低音：ESB超薄低音
线材：正立18BB喇叭线 、8号电源线
嘉利宝保险
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

在门板内侧粘贴第一层中道Q-MAT,增强钣金厚实度，减小门板的振动，将噪音隔绝于声源。

第二层中道Q-MAT 密封门板  做好车门的隔音对音响音质的提升有很大的作用。

第三层  大麦吸音棉的安装  有效的阻挡车位噪音 减少共振的产生

前声场 美国MTX  RTS652 门板 喇叭的安装

喇叭近照

Road Thunder系列喇叭是MTX欧洲研发中心的倾力之作，有着非常顺滑的线性表现，高灵敏度，可以轻松地和各种功放与超低音单元配合达到完善的效果，弹性很好，是性价比非常高的中高端双线圈超低音系列。采用8层50mm铝制音圈，应用了MTX的SPV弹波稳定通风技术，确保RTS在大音压和在长时间工作时，都有非常好的线性表现和不失真，非常适合那些喜欢欧洲风格的汽车音响爱好者。

后声场安装的是 美国MTX  RTC653  同轴喇叭

ESB 超薄低音的安装

凭借其对整车音响的极大提升能力，相对亲民的售价以及无损安装的便捷性，近年来广受入门级汽车音响改装消费者的青睐。由「意大利ESB」与「美国ZAPCO」(骇客)强强联手，历时一年时间打造的ESB UNSEAT-8(U8)有源超薄低音，带着170W的额定输出功率、15Hz-125Hz的频响范围、高端产品才配备的辅助辐射器，给消费者带来了更具吸引力的选择。
ESB U8的机箱采用环绕式全铸铝外壳打造，外壳设计简约大气，凸起的纵向线条贯穿机身面板，而通过反色拉丝处理的「ESB」标识，更凸显出该品牌的沉稳和霸气。
由于采用了铸铝材质以及厚道的做工，整体分量感十足，这可以有效降低工作时箱体内的共振现象，使音乐听上去更加浑厚悦耳。同时，通体铸铝外壳也更有利于箱体内的散热，以保证低音炮正常工作时的稳定性。

作为一款冲击超薄有源低音市场的重量级产品，ESB U8的推出无疑更针对那些注重品牌与品质的入门级玩家量身打造。在外观方面，粗狂的线条和金属机箱凸显大气与质感，而在性能方面，对于一款8英寸超薄低音来说，最大250W的输出功率也使ESB U8成为近段时间一款不容小视的重量级“小钢炮”。

安装完成，效果有很明显的提升，前声场和后声场相互呼应  音质又有流转。

改装完之后有一个小插曲：车主提车回家路上一路保持百码以上的车速，在等红灯时我问车主是否平常都跑这么快，车主回答说：“音响效果好，心情好！”不过【孚卡悦听】提醒各位车主：请小心驾驶！