导读:汽车在音响上的忽视一直让许多车主头疼，这位汉兰达的车主就深受其害，对车上的音响十分不满，他也是我们的老客户了，之前在这里做过全车隔音，上一回他经过多方打听决定到我们孚卡悦听汽车音响改装店进行全车隔音和音响升级，日系车普遍都是车内噪音大 钣金太薄 会影响整个车内的音乐音质，自从上次做过全车大能隔音和以色列摩雷喇叭升级之后，车主更加认可我们孚卡悦听，这次来就是希望整个音响系统都能再有所提升！

上一次我们就说过，如果再加装一个dsp的话，效果会更好！这一次车主不仅加装了江波调音侠的小师妹——江波调音师，而且还加装了史泰格功放和江波高转低，在这里，我只能说一句，哥，您真有眼光！

【二次升级配置列表】
DSP音频处理器:JANBOO江波调音师
功放：意大利史泰格K4 01AB类功放
江波蓝牙高转低
我们来看一下看装吧！

史泰格K4 01 和蓝牙高转低的安装图  无一根杂乱线 
K4 01 AB类功放 4欧姆4X150W 2欧姆4X210W 史泰格对流散热系统：内部电路板设计为了达到很好的空气对流散热，让空气从通风口进入功放内部从而挤出热空气，让功放在任何状态下都保持高效率的作用，是一个非常高效的散热方式。

那个蓝色的美美的小方块就是调音师了，它具备了调音侠除了蓝牙之外的一切功能，定位声场皇帝位，效果也是非常震撼的！如果您喜欢调音师，却又介意它没有蓝牙功能怎么办呢？

江波蓝牙高转低！
高转低到底是谁？

　　大部分音响改装发烧老友应该都知道，在汽车音响系统中，主机提供的动力远远不够直推扬声器，因此想要拥有一套基本能满足那颗HIFI垂涎之心的音响系统，除了要精挑一套好的扬声器之外，至少还需要加装一台高品质音频功放来提供动力。

　　然而功放也是有点要求的，人家说了工作良好前提是：主机输出信号须与功放前级灵敏度相匹配，不匹配就不干。所以【调音侠】【调音师】出生之前似乎就是有意狠狠抛开这个弊端的，自身内置“高分辨率56位双精度浮点的数字信号处理器DSP”，同时具备高转低功能，与原车主机的匹配度完全不为此所困。

　　但～问题来了，并不是所有功放都能如【调音侠】这般……

好可惜的是大多数原车主机不能提供与传统换装功放相匹配的音频信号。而现在的新车又多采用整体式仪表台也越发不便于主机更换，妈呀，两个都矫情！所以我们只能再研发一个充当“中转站”的角色，这个中转站俗称“高转低”。它运用自己本身的种种技术手段使主机输出信号心甘情愿与功放前级灵敏度匹配上，过程堪称完美。
安装之后开始调音啦！

系统点评：车内噪音大，尤其是日本车系，由于钣金较薄，会影响整个车内的听音环境，通过上一次的隔音加吸音处理，高效抑制车门钣金震动，阻隔外界噪音，降车门变成扎实的箱体结构，改善音响声场，提升音质音色。配上以色列摩雷的喇叭，声音细腻度非常好，听人声细节非常到位，这一次又加了调音师DSP，效果更加出众，又得到史泰格K4 01的推动，再有高转低的配合，忘记说了前面说了这是一台高品质的【蓝牙高转低】，自然可知它的另一个重要角色就是“音乐蓝牙无损播放”，是的，如果你没有安装大家都很爱的【调音侠】，但你又独独垂涎江波独特的蓝牙方案，那么你懂的！对了，JANBOO【蓝牙高转低】可支持大部分高端车音响系统。

      器材只是载体，安装赋予生命，调试赋予灵魂！
汽车音响改装，孚卡悦听更专业！