丰田陆地巡洋舰汽车音响改装！孚卡悦听汽车音响改装团队对于丰田全部车型可以说是拥有非常丰富的经验。好材料非常重要，同样专业的施工手法，与细致的施工工艺也是必不可少的！只有专业的施工，才能让音响发挥出好的效果！
【配置列表】
前声场：意大利火鸟三分频
后声场：瑞典德利仕DLS RZ6.2
功放：瑞典德利仕DLS CC-4
      瑞典德利仕DLS CC-44
DSP音频处理器：魔立方DSP12+
电容：德国喜力仕1F拉电容

丰田车主已经是第二次次来到我们店里改装，随着耳朵一点一点的升级，两分频已经满足不了陆巡大哥的耳朵，这一次改装火鸟三分频系列就是希望追究心内的完美声音！
汽车音响改装就是一个私人订制的东西，喇叭的好与坏都由耳朵决定，所以一定要多多试听，寻找自己想要的感觉，寻找自己心底里最完美的声音！

隔音是一次性工程，所以千万不能马虎，济南孚卡悦听做工精细，施工规范规整，都说细节决定成败，孚卡悦听抓的就是细节，简单的事情重复做，重复的事情认真做！选择孚卡悦听进行施工，是不错的选择！
首次改装时，车主就选择了欧洲进口环保隔音材料拉脱维亚赛伦科特来进行四门隔音作业，汽车隔音做得好，施工工艺可是最重要的环节！

孚卡悦听采用最科学的施工方法来做隔音作业，只有专业的施工工艺，才会起到最理想的效果！
做四门隔音可以达到有以下效果：
1、阻隔外界环境噪音。
在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。
4、让关门声音好听。
隔音后，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热。

隔音完成之后就是喇叭的安装！车主选择了安装三分频喇叭，倒模可是要检查“真功夫”的重要环节，全程手工制作倒模，想把这个弄得漂亮，没个三年五年的功夫怎么行？

手工倒模讲究的就是将传统手法与现代美学融为一体，说是美学我觉得一点也不夸张，在扎实的手工制作之下要保证倒模的美观和漂亮可不是一件简单的事！

高音的原位无损安装

中低音的原位无损安装安装

前声场火鸟三分频的安装，说到三分频，我们就一起来分享一个关于三分频的小知识！
为什么要装三分频？
　　三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。而“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音，如听交响乐，你有如身处演唱会的现场，能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现 ，也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实，对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！

后声场瑞典德利仕DLS RZ6.2喇叭的原位安装

瑞典德利仕DLS CC-44与CC-4功放的安装，用两块功放来做主动分频再用魔立方DSP12+来调节声场

喜力仕1F拉电容稳压，好声音，无需多言！

系统点评：一打开音乐，发挥出细腻清新、气势磅礴的音色。一高一低，一远一近，非常清晰、舒适的进入人耳。即使你在开车时想要让它来得更猛一点，它也不会过分。