大众迈腾汽车音响改装三分频案例!
如果说，旅程中没有音乐和故事，那就太过寂寞，很多人会在音乐中寻找共鸣，让我们看见音乐的力量。
济南孚卡悦听汽车音响已经改过了太多辆的大众迈腾了，迈腾车主们似乎都对音乐有着同样的共鸣，多数车主都是深爱清晰的丹拿。旅途上的好声音好效果是作为车主的我们一直追求的，今天这位迈腾车主也是经过多家对比，孚卡悦听的严谨仔细的做工与专业的施工技术是受车主所青睐的。所以车主选了一个阳光明媚的日子，驱车来到孚卡悦听进行音响改装升级，感谢车主的信任！

大众迈腾的口碑一直同价车里最高的，不论是空间、动力还是外观都让人觉得非常Fashion，只是车内音质有那么一点瑕疵，很多车主也反映了车内的噪音共振问题，那么想要解决这些Problem，你需要来一次音质大换血！

关于汽车音响改装，众说纷纭，有人未曾接触过这一行业就人云亦云跟风作乱。但再混乱的时代总有人是一股清流，众人皆醉而独醒。音响市场良莠不齐，保持清醒的人才会有独到的眼光，从而一举选中心仪之音响。 ????
【配置列表】
前声场：丹麦丹拿ESOTAN 372三分频套装喇叭
后声场：丹麦丹拿ESOTAN 232两分频套装喇叭
功放：美国骇客ST-4D四路功放两块
低音：意大利史泰格10寸超低音
DSP：瑞士魔立方DSP-8
隔音：大能环保隔音
施工时长：8-9个小时/4个人同时施工

施工开始，第一步就是门板的隔音，很多人会为音响改装为什么一定要做隔音，来看看原车门板，只有一层薄薄的塑料，这样的隔音哪里会有隔音效果？

隔音之后不仅仅是减少噪音，它还有环保的作用。而且最重要的是，隔音之后可以为喇叭提供一个非常有利的发挥空间，隔音环境好，喇叭也会更加好听！

门板隔音一般是分为三层，第一层是门板内腔的隔音，增强钣金厚度。通过强化声学原理抑制门板铁皮的共振。

这些你看似简单粘贴的隔音，其实并非这么简单，隔音是一次性工程不仅要选择好材料更要选对专业店来进行施工，孚卡悦听汽车音响是隔音施工的金牌服务店，又是大能隔音的山东品牌推广中心，我们的主抓细节，讲究的是科学有效的施工手法，让隔音达到最理想的效果。

第二层是止振板满铺的密封处理，车门是风噪的主要传递区域。车门钣金较薄，共振是非常容易产生的，这一层的密封处理能封闭住车门钣金上的缝隙与孔洞，阻隔外界噪音，让车门钣金间形成一个类似于箱体的空间，是喇叭更好的发挥！

第三层是吸音处理，用大能温莎在塑料门板上加贴一层波浪吸音棉，起到吸音隔热作用，衰减汽车内部的高频噪音，让驾驶更加舒适，阻隔热量传到，节约了空调消耗。

丹麦丹拿ESOTAN 372喇叭的原位安装，迈腾安装的是丹拿三分频，都说得三分频者得天下？知道为什么么？三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。但要想有出色的表现，各频段之间的衔接显得也很重要。如这一点没有处理好，相信整个声场各频段的融洽相当糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一处使，团队合作精神全无。而“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音，如听交响乐，你有如身处演唱会的现场，能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现 ，也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实，对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。

丹麦丹拿ESOTAN 232喇叭的原位安装，器材虽好也是要看安装的哦~，好的器材如果没有好的安装，一样是暴殄天物，就想铁器一样没有好的师傅打磨他还是那块石头，所以音响和隔音都有一个共同点，那就是需要专业的施工工艺！

意大利史泰格ST12超低音的安装

魔立方DSP8与骇客功放的安装

后记：三分频的效果就是不一样，丹拿喇叭本就是声音高还原度的存在，三分频的丹拿喇叭会更清晰，丹拿高音通透柔滑而不刺耳，中音饱满，中低音低频下潜有力，丝丝入扣，现在的车内环境和之前相比简直是大相径庭，而且有超低音补足，每段音符都镀上一层金色的光泽，就像之前说的我们看见了音乐的力量。