大众迈腾这款车是在汽车音响改装届改装率较高的，选择大众迈腾的一般都是处在各个行业的佼佼者，有职场精英，也有中年老板。不过这些人有一个共同点，就是品味“略好”，原车音响的音质是根本满足不了他们的。
迈腾车主早早就预约了工位，一到时间马上驾车到孚卡悦听进行音响改装施工，感谢车主对我们的信任。

音响改装之前想必大家都知道，就是选择一款让自己听起来舒心的喇叭，音响器材千千万，在拥有好材质的同时还有一点就是能抓住你的耳朵，所以您一定要先知道自己喜欢哪种类型的音乐，再由专业店的搭配师精心推荐，最后声音入耳，一举夺得最适合您的喇叭。经过试听之后，车主选定了瑞典德利仕DLS RC6.3i三分频喇叭，RC6.3是瑞典DLS参考系列中唯一一款6.5寸三分频系统，套装里包括一对25mm丝膜球顶高音单元，一对2.5寸带金属穹顶的中音单元以及一对6.5寸中低音单元，当然还少不了一组优秀的分频网络进行分音。三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。
【配置列表】
前声场：瑞典DSL RC6.3i三分频套装喇叭
功放/DSP：马来西亚爱威 DSP6自带6路功放
隔音：欧洲进口隔音赛伦科特
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

很多汽车音响改装的车主对施工不是特别了解，所以会有很多的误区，比如说不注重改装技术，有道是七分器材、三分技术。汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试等于事倍功半，应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要！

门板第一层内腔隔音~汽车音响改装必须做门板隔音，器材需要一个密闭的空间来进行工作，索引音响发烧友们都知道，隔音是“必须”要做的。

门板第二层密封隔音~四门隔音能增强钣金厚度，抑制共振噪音与风噪，让喇叭内形成一个类似箱体的空间，让喇叭更好的发挥。

DLS RC6.3i高音喇叭原车位的安装~与RC6.2不同，RC6.3高音单元选用的是DLS RC25这款25mm的高音喇叭。虽然尺寸上较细小，但这款丝膜球顶高音在铜圈方面同样得到全面的改进，升级后的纯手工织物铜圈让高音喇叭的声音穿透性和声场相位更为精准，频响范围轻易就能达到1.5-22kHz。

DLS RC6.3i中音喇叭原车位的安装~在带有DLS标志性的金属穹顶下，织物圆顶中音在4欧姆阻抗时最大功率能达到150W，灵敏度可达90dB，音色的表现能力非常稳健。

DLS RC6.3i中低音喇叭原车位的安装~6.5寸中低音单元用上压皱纸膜技术，纸膜拥有更大的行程，换言而知控制力更强。中央采用DLS标志性的防尘帽增强稳定性，纸盘边由双层橡胶悬边环绕，保护性十足。100mm的大尺寸磁体增强不少磁通力，与RC6.2中拥有110mm大磁体的中低音单元一样，突出其低音方面的出色性能，。

一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。但是三分频总会让人爱恨交错，虽说三分频系统的优势很明显，但有利必有弊，在中音的表现上三分频固然突出，但是如果在安装及调试时处理不当，其一些不足也很容易被体现甚至放大。如果你想要三分频发出理想的声音，一定要到专业店进行安装。

马来西亚爱威DSP6的安装~一套三分频想要有出色表现，各频段之间的衔接显得也很重要。如这一点没有处理好，相信整个声场各频段的融洽相当糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一处使，团队合作精神全无。这时候就是功放与DSP大显身手的时候了，爱威DSP6是一款自带65W×6路的DSP功放，支持6路高电平输入，支持合频信号，信号自动开关机，支持光纤输入输出，支持3.5AUX音频输入和蓝牙信号输入！外加一组RCA音频输出可供超低音使用！调音介面简洁，每一路可单独调整 切频，静音，EQ，延时，斜率等，可保存8个调音模式和覆盖当前模式，也可以另存到电脑备份。
这可真的是非常考究调音师技术的时候了啊。

后记：三分频在安装和调试上的难度也是众所周知的事情，三分频系统在调试时，对于技师的调音功力往往有着很高的要求，因为它很容易产生相位偏移，导致声音平衡度不易调校，没有深厚的调音功力，安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。当然，使用两分频系统时也可能会出现同样的问题，不过相比三分频系统而言，其发生机率以及调试的难度还是不能相提并论的。而孚卡悦听能做到的就是轻松驾驭三分频系统，让车友享受三分频系统的优雅与音乐的魅力。