济南丰田兰德酷路泽汽车音响改装升级！
城市交通拥挤，堵车塞车，长时间的等待，会枯燥无趣，烦闷不安，无聊中，怎样打发煎熬的时间，需要动人悦耳的音乐来调节神经器官及感观的不适，如果你想在开车的时间里欣赏到快感舒展的歌曲，享受到优美的旋律，沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之中，如果你对音乐有一定的热爱与喜欢，在音乐欣赏上有一点知识，就一定要对爱车的音响进行相对程度的改装。
兰德酷路泽车主是位对音质要求极高的烧友，一般音质根本满足不了他的耳朵，经过几家对比，车主选择了到孚卡悦听来做汽车音响改装施工，感谢车主对我们的信任。

在发烧友中玩三分频音响的比比皆是，我们都知道三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。有一句话叫“得三分频者，得天下”一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。
不过，要想有出色的表现，各频段之间的衔接显得也很重要，三分频系统如果有一个小闪失，那可就要功亏于溃了。如果在安装及调试时处理不当，其一些不足也很容易被体现甚至放大。这辆陆地巡洋舰的音响系统不仅仅是三分频这样简单，说是独一无二也不为过，因为这辆车是前后声场三分频。
【主动三分频配置列表】
主机：歌航DSD云主机A1
前声场：德国喜力仕C63C三分频套装喇叭
后声场：意大利火鸟三分频套装喇叭
低音：德国艾索特X10超薄低音
功放1：德国喜力仕H400X经典纪念版四路功放
功放2：瑞典德利仕DLS CC-44四路功放
电容：德国喜力仕1F拉电容
DSP音频解码器：瑞士魔立方DSP12+
隔音：赛伦科特
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

说到主动分频，那么主动分频有哪些好处呢？在汽车音响中，做主动分频可以使两个喇叭可以独立调音。也就是调分频点，斜率，做好声场定位，调中音的含量。主动分频能够更好的做好声场定位，失真少，损耗功率传输比提高，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，使信号传输效率或是声音特点更具风格。

汽车音响需要一个绝对完善的工作环境，旅途行驶中，汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性，而轿车车厢空间有限，汽车音响喇叭是不可能带大音箱的，这时候就需要我们来进行四门隔音为音响器材提供一个绝对密封的空间。门板隔音能抑制斜率共振噪音让门板内形成一个类似箱体的空间让喇叭更好的发挥。

前声场德国喜力仕C63C喇叭中音、高音的倒模安装，对于三分频系统而言，高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题，目前国际赛场中都把这种8字型安装，作为首选的定位方式。三分频系统在调试时，对于技师的调音功力往往有着很高的要求，因为它很容易产生相位偏移，导致声音平衡度不易调校，没有深厚的调音功力，安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。这也就是为什么音响改装一定要选择专业店的原因，何况还是安装三分频。恰巧孚卡悦听能轻松驾驭三分频，把最完美的音质带给大家。

C63C前声场中低音喇叭的原车位安装~采用了喜力仕高端产品布来克斯的核心技术，通过测试对比，其效果风格表现完全能匹配上布莱克斯的水准，采用目前为止世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性。

后声场高音喇叭与中音喇叭的安装~前后声场都是三分频“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音，如听交响乐，你有如身处演唱会的现场，能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现 ，也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实，对于一套器材而言都是很严苛的考验。这同样是对一个改装店是否专业的考验，众所周知，在三分频的实际安装当中，三分频系统各个单元的定位和安装调试都颇有挑战性，如何让三分频系统发挥出良好的效果，这就是看专业技术的时候了。

后声场中低音喇叭的原车位安装~“三分器材七分技术”好的产品自然也要有正确合理的安装和调校，然后才能够发挥出应有的好声音。在安装施工时，如果安装技师和调音师对三分频器材有足够深刻的认识，充分了解产品的“习性”，并且能够针对不同车型的车内声学结构特点进行相应的调整，通过和车主畅顺的沟通领会到其口味需要，那么我们完全可以相信，看似“野性难驯”的三分频系统，最终也会被我们轻松驾驭。

德国喜力仕H400X经典纪念A类四路功放的安装~功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。两全其美——在A类运用中超快的MOSFET驱动电路中，结合了在两极技术负荷平稳的、动力有效的后燃加力。这是Precision系列功放的成功秘诀。由于它们精密的处理控制器，在任何情况下不至于扰乱它们的状态。在经历多年的不断改进后，有着独特透明外壳的动力室已经达到无双的音质，这不仅仅是物有所值而已。

瑞典德利仕DLS CC-44四路功放的安装~由CC-44进行推动之后的声音总是能给人一种细腻饱满鲜活又自然的感觉，而CC-44可以真实还原喇叭的特性与品质。

喜力仕1F拉电容的安装~电容，是一种贮能元件，它所存贮的能量与其两端的电压有关，当电压过高时吸收能量，当电压过低时，电容释放能量。浅白一点比喻，如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。当水车低效率工作时，河水正常的流动可应付驱动水车，但当水车需要重负荷快速运转时，来自河水源头的水流，往往会供不应求，甚至带不动水车。这时， 如果我们在水车与源头之间建一个湖，当源头的水来不及驱动水车时，就利用湖泊预存的水迅速补充，便能维持水车的运作效率，这就是电容的角色！

歌航DSD云主机A1与魔立方DSP12+的安装~歌航DSD云主机A1具有6声道RCA输出，搭配各种功放或DSP功放；高/低电平输入，不论已有的改装配置如何，都可以适配。魔立方DSP12+应该是目前行业输出声道数量最多的DSP产品，虽说高达12路的输出声道，但并不影响DSP-12+整体体积。在魔立方DSP-12+的输入接线面板上，光纤、同轴、8路高电平输入合并、5路低电平输入。除此之外，通过连接魔立方外置的蓝牙模块，便可让DSP-12+拥有蓝牙输入功能。丰富且强大的输入兼容性，都为魔立方DSP-12+增加更大的可玩性与可挖掘性。这样的改装方案会产生很理想的音质效果。

歌航DSD云主机A1方向盘控制器~歌航的这款方向盘按键控制器就可以让车主轻松地通过原车方向盘上的按键，轻松操控歌航的DSD云主机。据实际测试体验可以得出，在没有改变或减少原车任何功能的前提下，增加的歌航原车方控器可以让方向盘上的多功能按键对歌航DSD云主机进行完美的控制，选歌、切歌、调节音量、暂停、音源切换等功能都可以通过几个按键轻松控制。除此之外，还能实现与原车主机之间自由的切换，实现多通道独立控制，互不干扰。

瑞士魔立方DSP12+的安装~不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义，魔立方DSP解码器系列，以着亲民的价格，高解析力获得广大车主的青睐，其中最优秀的DSP12+结合孚卡悦听的专业技术实力玩转各种三分频一台DSP12+搞定。

控制面板的安装~数字信号输入时，有独立面板操控，可以音响调节，音源切换，EQ预设切换，操控简单无忧。

德国艾索特超薄X10低音的安装~这款超低音自带大功率低音功放输出，完美衔接车内声音效果！

安装完成~

汽车音响改装中最重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。不是买到名牌产品就一定好听，名牌厂品种也分高、中、低档次，买到的档次的也不一定好听，最根本的是要由专业人员系统搭配，安装调试，才能出好的效果。不是几条线随便连接的简单事，声场定位，相位都不能错误，否则效果不堪设想。安装环境也是特别重要的，孚卡悦听能做到的就是想到车主没有想到的，做到其他人没有做到的，音响改装的最重要的就是细致用心不是么？

后记：汽车音响改装c在调音师进行调试之后，让车友真正的享受到三分频的优雅之声与音乐的魅力。当动听的音乐从扬声器里播放开来，堵车路上再也不会寂寞。