有时候，喜欢一首歌，不是因为歌唱得多好听，而是因为歌词写的像自己。音乐开心时听入耳，伤心时听入心；快乐的时候，听的是音乐；难过的时候；才开始懂得歌词！而且你可能还不知道声音还有另一种表达方式名字叫做“汽车音响”！

【别克GL8主动两分频配置列表】
主机：日本建伍主机
前声场：德国海螺3系（3-Series）两分频汽车喇叭
后声场：意大利史泰格同轴
低音：美国捷力WO
功放1：意大利史泰格K401 三十周年纪念款四路功放
功放2：意大利史泰格ST402四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
电容：捷宝1F拉电容
隔音：拉脱维亚赛伦科特

为什么要做主动分频？被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上，而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致！

想要得到完美的移动音乐空间，首先打造汽车音箱，好的音箱能让喇叭更好的发挥也能，而且让车内也形成一个封闭式空间，让驾驶更舒适。

前声场海螺3系喇叭的原车位安装~这是海螺喇叭里的一套高性价比产品，所有元件均“德国制造”。铝膜音盆技术，稳定而实用。该系列实用性强，适合不同音乐需要。安装便捷，符合ISO认证标准。尤其是 3.28 MK III 28毫米丝膜球顶高音，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。

后声场史泰格同轴喇叭的原车位安装~

意大利史泰格K401功放的安装~

功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。

意大利史泰格ST401四路功放的安装~

瑞士魔立方DSP8+的安装~如果说汽车音响是音响系统的心脏，那么DSP就是操控整个汽车音响系统的大脑，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义，魔立方DSP解码器系列，以着亲民的价格，高解析力获得广大车主的青睐。

电容的安装~

建伍主机的安装~

功放与DSP均是隐藏式安装，恢复之后看不出任何安装痕迹，既保证了效果又节省车内空间。

美国捷力WO的安装~汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

后记：在经过调音师调试之后，德国海螺喇叭的潜力与特点被全部发挥出来，整套系统配合的天衣无缝，播放出来的效果丰满、温暖，人声立体，让你在面对不同类型的音乐时都能够得到均衡的体验。