对于很多改装过车内音响的车主而言，原车音响过去平淡无奇，而现在，却是绚烂缤纷。越来越多的人加入汽车音响改装行列，千万不要掉队哦。三菱欧蓝德车主早就听够了原车音响，今天终于抽出时间到孚卡悦听来进行音响改装升级。

【主动两分频配置列表】
前声场：丹麦丹拿Esotan232两分频套装喇叭
后声场：意大利史泰格SQ650同轴喇叭
低音：德国艾索特X10超薄低音
功放1：意大利史泰格ST401四路功放
功放2：意大利史泰格STD202D双路功放
DSP：魔立方DSP8
隔音：赛伦科特
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

  为什么音响改装要做主动分频？被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上，而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致！

汽车音响先隔音，喇叭一定要有一个好的发挥环境，所以音箱（也就是门板隔音）特别重要，隔音材料我们选用的是100%欧洲进口隔音赛伦科特，欧盟认证环保隔音，搭配孚卡悦听专业隔音工艺，效果杠杠的。

前声场，丹拿高音喇叭的原车位安装。

前声场，中低音喇叭的原车位安装。

后声场史泰格同轴喇叭的安装。

意大利史泰格STD202D功放的安装。

魔立方DSP与史泰格K401功放的安装。

 

德国艾索特超薄低音的安装

所有器材均是隐藏式安装，既不占用车内空间，有保证了音响的发挥效果。

调音阶段，音响改装三分器材七分调试，汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试(新的器材改装完毕一定要煲一段时间再回到店里重新调试)，等于事倍功半，应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?所以音响改装重在调试。

后记：调音之后丹拿的潜力被全部激发出来高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬，而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线；中频的表现是它的强项，通透而自然的人声，乐器的刻画精准而有良好的形体感。中低频不是那种下潜很低的强劲低频，可能是出于对简单安装的考虑，中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感，厚度适当。