可能拥有豪车的你似乎还不知道怎样做到“放怀天地，尽揽人生”。像梅赛德斯·奔驰GLS这样一辆上百万的座驾，很多人会觉得他们一定不屑于改装音响。其实不然，所谓的豪车，原车音响也未必好听，总不能让那几支发声的喇叭当成摆设不是？当代人的生活就是忙碌着，忙碌着，忙碌着！而在这个纷繁的城市中，各方的压力都压迫着我们的神经，改装一套适合自己的音响，让每一次驾驶都变成一个属于自己的放松空间，心情变好，所有幸运都会跟着你。奔驰GLS400的车主表示，原车音响过于低调（烂），非常希望自己的爱车也能有“天籁”一般的“嗓音”，这很难么？对于我们来说，当然不难！

汽车音响改装车型从没有好坏之分，不管你是“好车坏车”，改装之后一样是一辆温暖的座驾，我们改的不是贵贱，改装的是情怀，改装的是你那份热爱音乐的心情，不必在乎我的车多少钱，只要你想听，交给我们，老捷达也会有玛莎拉蒂的效果。
【主动三分频配置列表】
前声场：德国海螺7系三分频套装汽车喇叭
后声场：德国海螺5系两分频套装汽车喇叭
功放1：意大利史泰格K401三十周年纪念版四声道功放
功放2：德国喜力仕H400X四声道功放
功放3：德国喜力仕A4四声道功放
DSP：瑞士魔立方DSP12+
低音：美国捷力10寸超低音
隔音：欧洲进口环保隔音赛伦科特
线材：德国捷宝GP5顶级音频线
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

线材对于汽车音响来说是非常重要的，良好的线材要求首先是安全，其次是抗干扰性好、衰减小。在一套中高档次器材搭配中，忽略线材的配置则会直接限制音响器材潜力的充分发挥，使重播的音质、解析力等受到一定的影响。因此，正确地认识线材在音响系统中的位置，是很有必要的。

这套系统的音频线是德国捷宝GP5顶级线材，日本古河单晶铜发烧极品GP5芯线采用珍贵的高纯度单结晶无氧铜作为导体（单晶铜中间没有间隙，减少传输中的损耗，使讯号传递更加流畅），顶级TPFE为绝缘材料，多层绝缘（防止噪声渗入与金属疲劳），特殊对绞工艺处理技术，达到最佳的电气性能； GP5屏蔽更是不计成本，2层100%屏蔽效果的纯紫铜铜箔加独立地线，杜绝外界的信号干扰。 GP5将单晶铜最佳传导的特点发挥到了极致。

前声场德国海螺7系高音喇叭的原车位安装，该产品音色逼真、立体感强，尤其在动态与中音方面表现更加卓越而自然。音盆选用超轻而硬的材料，毫无音染，已经投入使用有8年之久且全部手工制作。该系列产品均适合不同音乐需要。

前声场德国海螺7系中音喇叭的原车位安装，三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。

前声场德国海螺7系中低音喇叭的原车位安装，虽说三分频系统的优势很明显，但有利必有弊，在中音的表现上三分频固然突出，但是如果在安装及调试时处理不当，其一些不足也很容易被体现甚至放大。三分频系统在调试时，对于技师的调音功力往往有着很高的要求，因为它很容易产生相位偏移，导致声音平衡度不易调校，没有深厚的调音功力，安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。所以安装三分频的关键就是你一定要选择一家绝对专业的改装店来进行改装。

前门喇叭安装恢复之后看不出任何的拆动痕迹。

后声场德国海螺5系高音喇叭的原车位安装，该系列产品音色平滑、立体感强，中低音音盆采用玻璃纤维技术，其特点为薄而硬但毫无音染，应用于生产已达10年。该系列产品均适合不同音乐需要。5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越。该系列高音的设计，正如7.28 Mk II 高音一样，是保证音质的关键步骤。

后声场德国海螺5系中低音喇叭的原车位安装。

改装技师开始准备后背箱的器材的安装。

意大利史泰格K401的安装，意大利史泰格K401四声道功放的安装，有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。

为什么这么多车友愿意到孚卡悦听来进行音响改装？因为他们看重的是我们细腻的施工与专业的改装技术，还有那份将每一个细节都处理到位的匠心。

德国喜力仕H400X功放的安装，这台功放在A类运用中超快的MOSFET驱动电路中，结合了在两极技术负荷平稳的、动力有效的后燃加力。这是Precision系列功放的成功秘诀。由于它们精密的处理控制器，在任何情况下不至于扰乱它们的状态。在经历多年的不断改进后，有着独特透明外壳的动力室已经达到无双的音质，这不仅仅是物有所值而已。

德国喜力仕A4功放的安装，不管它是纯粹的电源还是强烈的音乐敏感性,这些电源组了解书本中所有的戏法。如果到后来您已不再想去寻找完美的功放,那么这一款便是您最终的选择。

魔立方DSP12+的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置。

美国捷力低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

后记：音响改装重在调音，经过高标准的施工，与高水准的调试后，车内的而音响效果真的是翻了好几番，德国海螺那种极致还原明亮而又清晰的声音在功放的推动下发挥的酣畅淋漓，而且低频与前后喇叭又有非常好的衔接，没有一丝拖泥带水，定位精准，整个车内变成了一个小型的演奏厅，现在的车内环境，只能用“无言”来形容，只想细细品味，不在多语。