世界虽大，你也会有一个属于自己的小天地。每天奔忙在工作中的你，已经把车变成了自己的第二间房子。它是你得玩伴，是你的朋友，是你最信赖的独处港湾。所以，总希望他能舒适再舒适。丰田埃尔法被称为“最魔性的MPV”定位高端，炙手可热，可真谓是人气颇高。一直是被商务人士追捧的对象，只是不知埃尔法车主能拥有一辆如此商务，为何竟然还不知足？我来回答你。日系车钣金薄弱而引起的强烈的噪音，这让作为MPV中的贵族的埃尔法也不能幸免，本就喜欢追求高舒适的车主怎么会忍受原车的噪音呢？所以在这天他早早的来到孚卡悦听为爱车进行全车隔音作业。

行车噪音主要来源于车身共振，全车钣金件厚度约0.8mm-1.2mm。欧洲纯进口赛伦科特止振材料，高纯度航空级铝板轧花，环保丁基胶添加独有高科技阻尼分子，经过专业的技师施工，分块满贴，最大化消除振点。经24小时，热敏胶层彻底贴附，完全与钣金件贴合。将钣金件厚度增至2.8mm-6.2mm，降低振动频率的同时使钣金件富有韧性。彻底改变原车驾乘感受！

首先要进行的是门板隔音，门板隔音需要三层处理，一层减汽车隔音首先要选择专业的环保材料，再通过专业店的细致施工，才能达到想要的效果，再好的材料也都只是半成品如果没有通过专业的工艺来处理，只是暴殄天物。孚卡悦听一直以来都因“工艺精湛”而颇受音响圈车友的追捧，好隔音与好施工真的是密不可分。

通过赛轮科特减震材料隔音之后，可以加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。

汽车底盘的隔可以加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。

后备箱的隔音可以加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。

前后翼子板的隔音可以加固前翼子板铁皮厚度，降低前轮胎摩擦地面的胎噪、降低发动机通过A柱位置传入车内的噪音、降低前翼子板铁皮共振噪音。

隔音改装之后车主也为爱车进行了喇叭的升级，前后门均是德国海螺5系汽车喇叭，德国纯手工制造，悦耳的喇叭加上精湛的工艺，不怕不出好效果。

阿尔派A09主机的安装，全球首款分体式无损主机-A09，可以同时收听原车音响设备的声音；高解析度音源播放；支持多种无损文件格式，其中APR格式是进口品牌中罕见支持的主机，再也不需要通过转换，不在耗损音源，让APE格式的音乐原汁原味的播放；同轴/光纤输出，输出功能齐全，可兼容市面上所有的DSP。

后记：车隔音有诸多好处，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低。发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。所以，做隔音是很有必要的。