日产尼桑途乐又来改装啦！话说 济南孚卡悦听汽车音响 的改装过的途乐真的是太多了，途乐车主就像认中了我们一样，只要你是途乐想改音响就一定会到孚卡悦听。这款车型是近两年超火的越野车型之一，如此硬派越野，没有好音乐的陪伴是万万不行的！

【日产尼桑途乐汽车音响改装配置列表】
前声场：意大利史泰格SE650C两分频汽车喇叭
后声场：意大利史泰Ms650同轴喇叭
低音：马来西亚爱威V5超薄低音
解码：德国MUSWAY M4
隔音：大麦隔音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

来，我考考你们，改装之前首先要做的是什么？没错，是拆门板，在进行拆车之前我们会对车身进行保护处理，用专业工具对门板进行拆卸，一个汽车门板上，把手，装饰条，门板下，门板手垫下都有螺丝隐藏着。改装技师在拆装时除了要知道螺丝在哪，还要掌握好力道用专业的工具将门板拆卸下来。是否会拆是改装的根本问题需要撬开装饰部件才能看见螺丝， 济南孚卡悦听汽车音响 在拆卸操作过程要求专业和严格。（拆下门板后，我们可以清楚的看到原车门板隔音只有一层塑料，不要忘了尼桑可是“响当当”的钣金薄的日系车。这样的隔音效果，是起不到任何作用的）

撕下塑料薄膜，技师先是对门板进行了清洁处理。汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。

门板第一层隔音在门板内腔粘贴大麦减震板，增强版金厚度。

门板第二层隔音在将大麦减震板满铺在门板上，密封住门板上多余的而空洞，两层隔音可以将门板变成密封空间，形成箱体，阻隔噪音侵扰，又可以让喇叭更好的发挥。

意大利史泰格SE650C高音喇叭的原车位安装恢复。

很多人会在评论内问我，原车音响牌子是某某的，为什么要换喇叭呢？咳咳，那我们来认真听课。下方图片是原车喇叭与史泰格喇叭的对比图，原车喇叭材料粗糙，拿在手上又薄又轻，这样的喇叭你期待他能出什么好效果？

前声场意大利史泰格SE650C中低音喇叭的原车位安装，济南孚卡悦听汽车音响改装 在安装喇叭时有很多的注意事项，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。

前门门板隔音与喇叭安装完成效果图。

后声场意大利史泰Ms650同轴喇叭的原车位安装。

后门门板隔音与喇叭安装完成效果图。

德国MUSWAY M4自带功放DSP的安装，自带的数字功放来推海螺套装喇叭，DAC音频解码可以达到HIFI级32Bit,采样率达到38Khz,让数字功放也能拥有模拟功放的音质。

马来西亚爱威V5超薄低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

改装完成后，技师们对汽车进行清洁处理。

后记：应车主要求，所有器材隐藏式安装，外观看不出来改动。技师调试后，高频清亮而通透，中低音浓郁饱满，车主满意而归。