世界虽大,你也会有一个属于自己的小天地。每天奔忙在工作中的你,已经把车变成了自己的第二间房子。它是你得玩伴,是你的朋友,是你最信赖的独处港湾。所以,总希望他能舒适再舒适。丰田埃尔法被称为“最魔性的MPV”定位高端,炙手可热,可真谓是人气颇高。一直是被商务人士追捧的对象,只是不知埃尔法车主能拥有一辆如此商务,为何竟然还不知足?我来回答你。日系车钣金薄弱而引起的强烈的噪音,这让作为MPV中的贵族的埃尔法也不能幸免,本就喜欢追求高舒适的车主怎么会忍受原车的噪音呢?所以在这天他早早的来到孚卡悦听为爱车进行全车隔音作业。
行车噪音主要来源于车身共振,全车钣金件厚度约0.8mm-1.2mm。欧洲纯进口赛伦科特止振材料,高纯度航空级铝板轧花,环保丁基胶添加独有高科技阻尼分子,经过专业的技师施工,分块满贴,最大化消除振点。经24小时,热敏胶层彻底贴附,完全与钣金件贴合。将钣金件厚度增至2.8mm-6.2mm,降低振动频率的同时使钣金件富有韧性。彻底改变原车驾乘感受!
首先要进行的是门板隔音,门板隔音需要三层处理,一层减汽车隔音首先要选择专业的环保材料,再通过专业店的细致施工,才能达到想要的效果,再好的材料也都只是半成品如果没有通过专业的工艺来处理,只是暴殄天物。孚卡悦听一直以来都因“工艺精湛”而颇受音响圈车友的追捧,好隔音与好施工真的是密不可分。
通过赛轮科特减震材料隔音之后,可以加固车门钣金厚度,保护内层铁皮不生锈,降低行车中,车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。
汽车底盘的隔可以加固底盘厚度,降低行车中,发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
后备箱的隔音可以加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度,降低行车中,后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。
前后翼子板的隔音可以加固前翼子板铁皮厚度,降低前轮胎摩擦地面的胎噪、降低发动机通过A柱位置传入车内的噪音、降低前翼子板铁皮共振噪音。
隔音改装之后车主也为爱车进行了喇叭的升级,前后门均是德国海螺5系汽车喇叭,德国纯手工制造,悦耳的喇叭加上精湛的工艺,不怕不出好效果。
阿尔派A09主机的安装,全球首款分体式无损主机-A09,可以同时收听原车音响设备的声音;高解析度音源播放;支持多种无损文件格式,其中APR格式是进口品牌中罕见支持的主机,再也不需要通过转换,不在耗损音源,让APE格式的音乐原汁原味的播放;同轴/光纤输出,输出功能齐全,可兼容市面上所有的DSP。
后记:车隔音有诸多好处,汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡,从而营造一个宁静的车内空间,提高乘座的舒适性。实施汽车隔音工程后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,使音响更加清晰、混厚、澎湃。隔音工程不仅可隔音,而且还可隔热,能将发动机的高温隔挡在室外,从而使车内温度降低。发动机的高温容易使漆膜老化变色,实施隔音工程可有效的隔音,对汽车漆膜有极好的保护作用。所以,做隔音是很有必要的。
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