阳光明媚，微风正好，今天是个特别适合驾车出行的日子，可是别克君威车主却范起了愁，怎么回事呢？原来是觉得驾驶路上不够顺心，看来是该换音响了，这不马上预约工位进行改装，别克君威首次汽车音响改装作业，开工！

改装车型-别克君威

【别克君威汽车音响改装配置】
前声场：意大利史泰格ME650C大师系列两分频
后声场：日本阿尔派同轴喇叭
音箱：拉脱维亚-赛伦科特进口环保隔音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

总是觉得自己汽车的共振严重，风噪大，是什么原因呢？我们来看看拆下的原车门板你就知道了，原车隔音只有一层薄塑料，这样的门板是没有任何隔音效果的，而且会影响喇叭发挥，怎么解决？自然是进行四门隔音了。

首先对四个门板进行第一层隔音处理，在门板内腔粘贴赛伦科特减震板，增强版金厚度。汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。

门板的第二层隔音，用赛伦科特减震板对门板进行满铺作业，密封住门板上多余的孔洞，和内层隔音配合，让门板形成一个类似箱体的空间让喇叭更好的发挥。

门板的第三层隔音，将大麦记忆棉粘贴在塑料门板上，起到二次吸音，让隔音效果更佳。汽车隔音一定要找专业店来进行安装，首先在材料上要过关，其次隔音不比音响安装不好可以更换，隔音是一次性施工，务必要一次性做好，不然大费周折反而会破坏门体。

前声场意大利史泰格ME650C高音喇叭的原车位安装，高音采用28mm的丝膜球顶高音,丝质球顶振膜有良好的柔和听感，应用钕磁强力驱动使之有良好的控制力。球顶振膜还有一个非常好的特性就是它的指向性相对较好。

高音喇叭的恢复，喇叭再好也要看是如何进行安装，只有专业的安装，才会有专业的效果。

很多人不明白为什么自己的原车喇叭那么难听，那么在进行中低音安装之前，我们来一块看看原车喇叭，这原车纸盆音响可是让车主小哥忍无可忍呢。

接下来我们就来进行中低音的安装，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护。

安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形，添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。

用电钻将螺丝转紧，防止喇叭脱落。

上好螺丝后，还要手动进行检查。

前声场意大利史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装，ME 650C的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆，发烧友爱称为“糙盆”，和家用音盆不同的是，ME650C表面防潮涂层处理，更适合车用。这种材料其实我们在许多的发烧家用音响里看到过，它的最大的特点就是声音非常醇厚，声底暧调而又温润。

前门门板隔音与喇叭安装完成效果图。

后声场阿尔派同轴喇叭的原车位安装。

后门门板隔音与喇叭安装完成效果图。

安装结束后，孚卡悦听的改装技师对门板进行清洁处理。

清洁后的门板焕然一新，看不出任何改装效果。

后记：对于初次的改装车主来说，四门隔音与四门喇叭是特别不错的一个改装方案，车主通过简单的换装就达到了让人欢喜的音质效果，何乐而不为呢？现在的车内，声音宽松自然而有细腻听感，自然顺滑的中高频过渡，并有着精准的音像聚焦。音的柔和音色也有着极佳的解析力与上扬。低频的表现不是那种夸张的力度，而是宽松而富有弹性的低频表现。下一次如果可以加装一块功放的话，效果会更好。