众所周知，汽车在静止的状态下，自身是不会产生任何噪音，外界干扰进车内的声音另计了，那通过车身或玻璃传进车内的一点点声音还是能接受的。但从车辆发动再到车辆行驶在马路及高速上时，车辆自身的噪音，告诉我们的耳朵和身体，某几个部分的噪音很大，很吵，很不舒服，我们称车内的噪音是共振噪音。

1.发动机噪音。从声音频率来分析，属于全频段噪音，由发动机转速决定噪音频率的高中低，转速越低，噪音频率越低，转速越高，噪音频率越高。

2.胎噪。由于不同品牌，不同花纹，不同尺寸的轮胎也会在噪音的表现上略有不同，但胎噪的频率表现都在中频以及中高频较多。然而这段频率是人耳对声音频率最敏感的区域。容易让人烦躁。

3.路噪。受不同轮胎不同路面，通过底盘传导而上。频率表现在中频及中低频。这段频率也是人耳对声音频率最敏感的区域。

4.风噪。车辆高速行驶时，车身与空气摩擦产生，车速越快，风噪越明显。属于中高频噪音。

5.轰鸣声。发动机低转速，排气管，以及车身结构问题。这类噪音的是最让人头疼的，这类频率非常低，刚刚好达到人耳对低频率听的到与感受到的界线。30Hz-120Hz。是低频与超低频的结合，共振厉害，能量大，容易让乘客或驾驶员产生头晕，胸口发闷，憋气，耳鸣，长时间更容易恶心呕吐，对婴幼儿有极大潜在危害。
 

这下大家知道为什么之前做过隔音的小伙伴还是觉得吵了吧！！总结一下，对了，你之前的隔音做的不对！！隔音也应该有科学的方式，车内噪音是不同频率的，不同大小的，声音有一个特性，叫：掩盖效应。声音大的会盖过声音小的。所以做隔音并不是完全隔绝，听不到噪音，而车内隔音是将车内各个不同部位的噪音平衡做好，让人感受更舒适。而这样一辆舒适的座驾，那都是百万级啦！！！