汽车音响改装有多种类型，有价格较贵造型夸张的展厅型，也有提高车内装饰效果的比赛型，这两者的不仅价格较贵，且不实用，因此大部分车主改装的，一般都是车内空间不会发生太大变化的实用型，决定汽车音响改装价格的因素有很多，除了音响的品质，还有扬声器及功放等等，下面详细介绍。

一、汽车音响改装类型

1、展示型

展示型音响改装是为了宣传厂商的音响产品。其特点是使用改装器材品种多，造型夸张。这种车辆是厂家或代理商用来做广告和宣传的，改装时将好的产品器材都安装上去，音响系统做得很大，有许多功放和喇叭。这类音响缺乏声场和定位感，也不讲什么音质，总之就是用来展示产品的，而不能真正的用来欣赏音乐。同时，这种类型的音响改装一般造价都不低。

2、比赛型

比赛型音响改装就是大规模地修改汽车内饰，并且加装超量的喇叭，从而产生超过人体承受极限的声音。改装目的是参赛获奖而不是为了满足车主听觉。比赛型音响改装与展示型音响改装一样，并不具备什么实用价值。

3、实用型

实用型音响改装就是尽量使用原车位置，少改动原车的内饰风格，少占用车内空间。而且不会减少原车的重要功能，如备胎、工具、灭火器。在这种情况下将音响的音质提升到最佳状态。

二、音响改装价格决定因素

1、音质

这个基本由器材决定，一句话“人不识货钱识货”。普通家用车当然不能指望车厂会给你安装一套成本大几千甚至过万的音响系统，不客气的说，过了300软妹币就很对得起你了。

2、声场

这方面，器材是基础，调试也很重要。屌丝车谈不上什么声场，反正也没有DSP，拿什么调。不过，这方面豪车的表现也不算非常好。由于喇叭多(有的车竟然多达29个喇叭，本屌丝见识有限，不知道有没有超过这数的)，环绕感是很容易营造出来的，在屌丝车上根本不可企及的5.1 / 7.1之类环绕声场也都可以表现。

3、功率

这一段是添加的，不加不行。豪车采用独立功放带来的另外一个好处就是功率更大。特别是采用独立低音箱(subwoofer)之后低音的功率大增。要知道，成年人对低音是不怎么敏感的，耐受力超强，真正的低音是需要身体的感觉来弥补的，没有足够的功率来“撼动”身体，音响的效果很难出来得。